为什么不建议福特探险者
1、品牌影响力弱国内的大部分消费者在买车的时候都非常看重品牌，毕竟品牌影响力大的车型不仅开出去更有面子，而且在卖车的时候往往会有更高的保值率。不值。
2、其次，探险者在内饰和舒适性方面存在一些不足。有车主反映其内饰材质较差、异味大，以及发动机和转向系统存在一些问题，如漏油和方向盘不正等。这些问题不仅影响了驾驶体验，还可能降低车辆的长期可靠性。此外，探险者的油耗表现也不尽如人意。
3、福特探险者购买建议 福特探险者的高昂价格、发动机噪音与室内气味问题，使其在竞争中显得并不理想。首先，入门价格相比丰田汉兰达、大众途安等更实惠的选择，显得较为尴尬。汉兰达和途安的产品力更为出色，性价比更高。
4、内饰做工不够精细：虽然探险者的内饰材料看起来不错，但细节处理上显得较为粗糙，这一点体现了美系车的风格。与其他福特车型相比，探险者在这方面表现相对较好。 新车异味：新车的内饰材料散发出异味，短时间内难以消散。这一问题在同级别的车型中也普遍存在。
5、福特探险者的缺点有：做工粗糙，不细腻、新车有异味、有车内共振问题、长途乘坐不舒服等。内饰做工粗糙，不细腻 虽然内饰用料厚道，但做工有点糙，不细腻，还是比较美系范的那种感觉。当然比起福特的其他车型，它应该算是做得比较好的了。
6、一，想省油钱别买探险者，买日系车就对了。二，享有更好的操控感，别买探险者，同等价位买宝马X3 三，探险者合有诗和远方的人，但大多数时候缺少时间。四，想保值的人别买探险者，美系车基本都不保值。五，不想看墓碑屏的人别买探险者。确实设计不合理。
福特探险者配置和参数
1、其次，福特探险者在车身尺寸和空间布局上也颇具优势。它的车身长度达到了5063mm，轴距为3025mm，这样的尺寸为车内乘客提供了宽敞的乘坐空间。探险者提供6座和7座两种空间布局选择，以满足不同消费者的需求。无论是家庭出游还是朋友聚会，探险者都能提供舒适且宽敞的乘坐环境。
2、动力方面，探险者搭载3T发动机，最大功率203kW，最大扭矩425Nm，匹配10速手自一体变速箱，动力强劲，零百加速时间仅为6秒。悬挂系统采用前双球节弹簧减震支柱和后多连杆式独立悬挂，提供前置后驱布局。然而，发动机噪音问题和车内异味是探险者需要改进的地方。
3、福特探险者2023款的配置参数如下：！--搭载了一台3T L4发动机，其最大功率达到276马力，排量为3L，配合10挡自动变速器，最高车速可突破200km/h。令人惊叹的是，它的0-100km/h加速仅需6秒。而综合油耗控制在7个单位，兼顾了动力性能与燃油经济性。
4、虽然全新福特探险者车系中配置车型多达8款，但大体上可以分为后驱风尚版、四驱风尚plus版、四驱钛金版，以及四驱ST-LINE四个版本。其中，每个版本都提供有6座、7座两种座椅布局。
5、福特探险者目前全系有8个配置车型在售，看起来很多其实是因为它每个版本配置有分6座版和7座版。所以其实它可以说只是有4个配置，6座和7座版只针对二排座椅的配置上有些差异，其他方面包括价格都保持一致。所以今天主要聊的配置差异还是以这4个配置为主。但在此之前先简单聊下6座版和7座版怎么选。
6、福特探险者2023款参数配置如下：这款车搭配了3T的四缸发动机匹配福特自研的10AT变速箱，这套动力系统已经在多款车上得到验证，比如运动跑车野马，最大功率276马力，3500转/分时爆发425Nm的峰值扭矩，推动2吨重的SUV比较轻松，百公里加速时间为6秒。
福特2023款探险者减配了嘛
据传，前悬架有可能被减配了，双球头改为了麦弗逊，这个有待于观察。后排电动放倒功能也被取消掉了。钥控也减配了只留前门功能 尤其是取消了前雾灯，这是安全的功能，尤其在南方的一些城市可能对行车安全有影响，真不太厚道！原来看了等了几个月，准备想买探险者，看来现在只能撤了。
款福特探险者没有后防撞梁。福特探险者2023款的车型对车身的配置做了简配，取消了车辆的后防撞梁配置，同时将车辆的全景天窗的配置减配为单天窗。长安福特汽车有限公司，成立于2001年4月25日，是中国知名汽车合资厂商，坐落在重庆市北部新区。
在当下的中大型SUV市场，福特探险者是唯一一款全系标配3T+10AT动力总成以及采用纵置后驱的车型，这也是探险者的核心卖点。其次就是探险者所搭载的配置，虽然相比同价位的新能源汽车完全不够看，但相比同级别合资燃油车，也有着很大优势，即便是入门级车型，配置也完全够用。
全新福特探险者提供有“2+2+2”六座、“2+3+2”七座两种座椅布局，用户可根据自身情况来自如选择。但需要注意的是，虽然7座能多装一个人，但从舒适性角度来看，六座车型表现更好，因为能使每张座椅上的乘客都拥有一个较为宽敞的空间。
今年2月，福特减少了北美工厂的汽车产量。2021年，由于芯片短缺，福特被迫关闭了工厂。 福特因缺芯计划交付“减配版”汽车3 福特汽车公司发言人Deep周六（3月12日）对外表示，福特将在缺少部分非关键芯片的情况下，开始销售和运输福特探险者（Explorer）系列汽车。
款福特探险者还配备了Co-Pilot 360智能驾驶辅助系统，车辆可跟随前车起步以及停车，当有车辆加塞时，车辆会进行制动，整体反应比较灵敏。另外，当前车减速或刹车时，车辆会迅速作出判断，并跟随前车减速直至停止。
为什么把福特探险者赤金版比作SUV中的“始祖鸟”?
上面我们提到的这些是我看来体现专业和轻奢的关键点，其实就视觉而言，个人更加喜欢探险者赤金版大气外观带点金色点缀，这种金色装饰如果设计过度又容易俗，所以很是考验设计功底。放眼30万级豪华SUV市场，以BBA为主流的产品是消费者主力选择。
福特探险者有什么通病?
1、福特探险者的通病主要包括变速箱问题、发动机故障以及较高的油耗。首先，福特探险者的一些车型在变速箱方面存在问题。有些车主反映，在行驶过程中会出现顿挫感，尤其是在低速行驶或者换挡时。这种情况可能是由于变速箱内部的传感器或者执行器出现故障，导致变速箱无法平顺地换挡。
2、福特探险者是一款SUV，但并没有什么通病，只是存在一些小毛病。福特探险者在国内并没有获得理想的市场表现，因此很多人对其并不熟悉。
3、性价比的不足是福特探险者销量不振的一个重要因素。与奔驰GLC、宝马X3等豪华品牌中型SUV相比，福特探险者的定价相对较高，这在一定程度上削弱了其市场竞争力。总结来说，福特探险者的问题虽然不如其他车型那样多，但质量问题，特别是3T版本的问题，不容忽视。
坚持不降价的探险者,还能稳住价格战的冲击?
1、为了应对价格战带来的冲击，大多数汽车品牌都为了销量对降价“不择手段”，连一向以价格稳定著称的日系品牌，现在都有着不小的降价优惠。就拿“保值神器”凯美瑞来说，部分车型降幅一度来到了4万元，甚至连以往需要加价排队购买的汉兰达，在部分城市的降幅都超过了4万元，可见价格战背后的残酷。
2、今年初，比亚迪率先打响了新能源车市场的价格战，秦PLUS、驱逐舰05等多款车型推出荣耀版，起售价仅需98万。面对比亚迪降价，不少车企迅速跟进，五菱、长安启源和哪吒等新能源品牌纷纷做出价格调整，一时间出现了很多“电比油低”的舆论声。
3、奈何，价格战的内卷已让新能源市场快速染红，上半年打完刚要停歇，还未给喘息的机会，下半年战火重燃，宣称坚持不降价的蔚来和理想也“扛不住”先后降价。 比亚迪掌门人王传福在中期财报会议上直接点明，未来3~5年，车市整体或不同细分市场会持续开打价格战。
4、在年初新能源“价格战”如火如荼之际，坚持不降价的蔚来终于扛不住了，日前蔚来官方宣布，6月12日起，调整全系新车的价格及首任车主用车权益。其中最大的爆点，就是全系车型起售价下调30000元。
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